«DTS Atenuador de Impacto»

O QUADGUARD é o único sistema do mercado que superou as doze provas de choque obrigatórias para conseguir a máxima qualificação segundo as Normas EN-1317-3 (européia). Com certeza, também supera as Normas NCHRP-350 (americana) em seu nível máximo, TL-3.

Graças ao seu desenho compacto e adaptável às necessidades de cada ponto, a largura deixa de ser um condicionante na hora de escolher o melhor sistema. Há um modelo QUADGUARD para qualquer ponto, desde 60 cm até 2,30 m, disposto a evitar que resultem em feridos os ocupantes de veículos entre 800 e 2000 kg, tanto automóveis, como furgões ou monovolumes, à velocidades de impacto de até 130 km/h. Cada ponto é diferente, e nosso pessoal especializado se encarrega de projetar o modelo mais adequado e seguro para o local. Nenhum outro sistema oferece proteção para uma faixa tão grande de veículos e velocidades.

Tanto em impactos frontais como laterais, não existem sistemas mais seguros e fiáveis que a linha QUADGUARD. Após um impacto lateral à velocidade de projeto, o sistema redirige com segurança os veículos à pista de rolamento, sem sofrer danos. Em impactos frontais à velocidade de projeto, os cartuxos de absorção se comprimem, recolhendo a energia do impacto e proporcionando uma desaceleração segura e paulatina que não provoque danos aos ocupantes do veículo.

Os atenuadores de impacto são elementos de segurança passiva das estradas cuja filosofia se baseia em que, já que determinados acidentes são inevitáveis, temos que encontrar uma forma pra que as vítimas destes acidentes saiam ilezas dos mesmos. Para isso, instalam-se em pontos perigosos das estradas estes sistemas de precisão cujo objetivo é atuar como um colchão entre o ponto protegido e os veículos.

Dada a importância de sua missão, é essencial que um atenuador de impacto instalado esteja devidamente testado e homologado para garantir seu funcionamento. Esta garantia se consegue fazendo com que o atenuador cumpra uma dupla missão : por uma parte deve absorver adequadamente a energia cinética do impacto, e por outra deve proporcionar uma desaceleração suave, de forma que os valores “G” que sofrem os ocupantes do veículo durante o choque estejam dentro de parâmetros aceitáveis para a fisiologia humana.

O melhor motivo que se pode dar é que são sistemas que salvam vidas. Os sistemas fabricados pela ENERGY ABSORPTION SYSTEMS, INC. Têm salvado mais de 25.000 vidas e evitado uns 300.000 feridos graves. São dados que falam por si só, da eficácia dos sistemas desenhados por esta empresa líder indiscutível no mercado internacional. Ou então, se o objetivo é buscar uma explicação puramente econômica, os atenuadores de impactos não são um gasto, são um investimento muito rentável. Tratam-se de sistemas que têm uma relação de custo/benefício de 8:1. Em dados mais concretos, foi determinado estatísticamente que cada sistema instalado salvou em média, 1,5 vidas. Obviamente, o custo para a sociedade foi amortizado totalmente quando se salva a primeira vida ou se evita um ferido grave. Se considerarmos que a maior parte dos sistemas são reutilizáveis, a quantidade de vidas salvas, é enorme.